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变相收费!什么是交通拥堵费?美国洛杉矶或将向私家车征收交通拥堵费?
早在2019年洛杉矶就已开始了征收交通拥堵费的计划。
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本文摘要:早在2019年洛杉矶就已开始了征收交通拥堵费的计划。

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早在2019年洛杉矶就已开始了征收交通拥堵费的计划。经过将近两年的探索和研究,近日,洛杉矶征收交通拥堵费的计划再次被提上议程,市交通部现正召开线上会议征求民众的建议和意见。据资料显示,洛杉矶于2019年初开始启动对征收交通拥堵费计划的研究,目前正在探索如何在特定交通繁忙的路段征收交通拥堵费,旨在通过向在特定时间段和特定道路或区域行驶的司机收费来减少洛杉矶交通堵塞的情况。图:洛杉矶交通拥堵严重路段示意图(图源:洛杉矶交通部)目前计划征收交通拥堵费的路段包括:1. 圣莫尼卡山脉公路(Santa Monica Mountains Corridor),包括从405号高速公路到5号高速公路通过圣莫尼卡山脉的高速公路和其他路段。

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2. 洛杉矶市中心高速公路(Downtown L.A. Freeways Corridor ),即在洛杉矶市中心交汇的110、10和101高速公路上征收拥堵费。3. 洛杉矶市中心封锁线区(Downtown L.A. Cordon)。这是基于洛杉矶市中心作为一个地理区域来收费,即若司机越过特定的边界将被征收交通拥堵费。

4. 10号州际高速公路(10 Freeway Corridor)。即在圣莫尼卡和洛杉矶市中心之间的10号州际高速公路和其他主干道征收交通拥堵费。负责研究洛杉矶交通拥堵费计划的项目经理Tham Nguyen表示,以汽车为主的洛杉矶正经历着极度的拥堵,解决交通拥堵问题刻不容缓。

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Nguyen还指出,征收交通拥堵费旨在降低洛杉矶的交通拥堵情况,同时也为洛杉矶居民创造其他出行的选择,如乘坐公共汽车、骑自行车和拼车等。=== The END (回页顶) ===。


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